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车漆伤了为什么不建议奥迪/宝马/奔驰的车主去喷漆?

作者:西安龙膜专贴店 来源: 日期:2019/11/21 11:34:33 阅读: 关键词:

最近在很多奥迪、宝马的论坛里,很多人都发帖求助车漆划伤喷漆的事情,大家现身说法,给出了不同的答案,比如:

奥迪Q5全车喷漆多少钱?

普通汽车全车喷漆需要2000块钱,奥迪贵1倍左右,需要6000块钱,这是因为奥迪需要进口车漆才可以。

宝马5系做全车喷漆多少钱?

  • 补漆店来说估计一千吧!4S就贵!
  • 尽量别全喷,卖二手时贬值厉害!
  • 这个的话很贵的,一般一副油漆都要1千多,建议还是走保险全车喷漆吧;
  • 外面4000元,4S 没有7000元不行,二手贬值几千块吧。
  • 选择喷漆不如改色,一次车漆可以贴二次色膜,喷漆还伤原车车漆。

总结而言,在喷漆这件事上,广大车主担心的问题主要有:

1、价格贵不贵,很重要!

2、4S店的喷漆技术,是不是够专业?

3、喷漆造成的色差,这几乎是肯定的。

4、喷漆会让车辆贬值。

5、用替代方案,给车辆贴膜

听下来,喷漆这件事如果不到万不得已,广大群众是坚决不支持的。为什么?那么从这几个核心问题入手一起来分析一下:

车身蹭掉的是原厂漆,重新喷一次是修补漆,这两者有非常大的区别,一个是环境,一个是技术。我们从四个维度,牢固度、完整性、色差度、匀称度来看。

首先,牢固度上,原厂漆是烤漆,是经过190度高温条件下高温作业的结果,喷房高温烘烤可以加速分子的交联,更加稳固,而修补漆是在自然常温条件下晾干的。漆面的稳定性上会有差异。

其次,完整性。原厂车漆具有完整四层,分别是电泳(磷化)、中涂、色漆、清漆。全自动机器作业非常完整有序。修补车漆最多到达中涂层,问题是补漆修理不到所有漆面的层次。

第三:色差度。很好理解了,原厂车漆是机器精确喷涂,高精度色差仪矫正过的,而修补漆是手工调色,目测完成。我曾经见过门店在没有调色师傅的情况下,临时花1000元找工厂的调漆师傅现场作业,但是车门全部喷完后,色差依旧在。而师傅调色上花了近40分钟,配方不精确,色差一定存在。

最后是匀称度。现在很多车友都知道橘皮现象,很多二手车贩子在返修车辆时,技术不精,车漆喷下来都会留下橘皮的外表,一看便知。而原厂车漆在无尘车间完成,机器精准喷涂,修补漆在烤漆工位上完成,在有限的灯光条件下基本靠目测,会导致漆面不均匀。

贬值也是不得不考虑的问题,假设你的车子值10万,有轻微剐蹭二手贩子会扣掉你1000元,但如果有重新喷漆的情况,二手贩子至少要扣掉你5000以上,真可谓“心狠手辣”。

以上两款宝马X5车况非常相近以上两款宝马X5车况非常相近,因为漆面的问题,直接导致价格相差10万元。

因为车漆是车辆发生事故后,唯一不能换成原厂的部分,它的价格几乎占到整车的10%,所以想当然的砍价成为了顺其自然的事情。

在这种情况下,替代方案越来越多的被考虑其中,市场的解决方案一种是无痕修复,一种是漆面保护膜。无痕修复需要店面有技术储备,而且对操作的要求比较高,而做漆面保护膜似乎更容易一些,简单讲,给车漆贴个膜,这种保护是直接有效的,因为产品的特性,它在时间上更有保障。

漆面保护膜能解决车漆的问题包括:

l 使用中的轻微剐蹭,包括内饰和车漆表面。

l 高速行驶砂石对车漆的伤害

l 不当洗车造成的细纹

l 人为的恶意划伤

l 酸雨、鸟粪等对漆面的腐蚀

l 紫外线照射造成漆面的褪色,漆面发黄

漆面保护膜,大众更喜欢叫它隐形车衣,因为它颜色透明,装贴后如果不仔细看,不容易发现。

隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜,被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业,是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性,装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,持久保护漆面。

因为隐形车衣的材质是TPU(热塑性聚氨酯)材质,科技含量高,大多数核心技术是美国公司掌握,所以进入国内的价格相对较高,所以决定了它的客户群主要集中在宝马、奔驰、奥迪等高端消费群体。

物有所值,正因为价格较高,在5年-10年的质保承诺下,隐形车衣比车辆喷漆的性价比更高。而且完全解决了在喷漆之处担忧的五大问题。

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